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→ 抗剪实验设计
Design of
shear test
抗剪试验设计
试验概况
抗弯试验设计
抗剪试验设计
试验装置及加载制度
抗剪试验设计
试验装置采用四点加载法
加载制度:力-位移双控制加载法
以开裂荷载理论值Vcr、极限荷载理论值Vu为加载依据。
加载装置示意图
加载阶段
开裂前
开裂后—极限前
极限后
力控制阶段
位移控制阶段
分级加载
20%
V
cr
→40%
V
cr
→…→80%
V
cr
→90%
V
cr
→
V
cr
→实际开裂荷载
5%
V
u
级差→
V
u
极限挠度
S
u
(
V
u
)→持续加载至试件破坏
试验现象及荷载-跨中挠度曲线
抗剪试验结果分析
HPC300-500-III-KJ裂缝分布
HPC300-500-III-KJ受剪破坏形式
HPC350-550-III-KJ受剪破坏形式
HPC400-600-III-KJ受剪破坏形式
HPC450-675-III-KJ受剪破坏形式
HPC600-900-III-KJ受剪破坏形式
HPC350-550-III-KJ裂缝分布
HPC400-600-III-KJ裂缝分布
HPC450-675-III-KJ裂缝分布
HPC600-900-III-KJ裂缝分布
试验现象及荷载-跨中挠度曲线
荷载-跨中挠度曲线
加载过程:
(1)弹性阶段:加载初期,试件处于弹性工作状态,曲线基本呈线性;
(2)弹塑性阶段:跨中纯弯段出现竖向裂缝,曲线呈非线性变化;
(3)塑性发展阶段:弯剪段出现斜裂缝,上部受压区混凝土压剪破坏。
试验承载力及延性分析
抗剪试验结果分析
抗剪承载力试验结果与规范公式计算值对比
(1)
五
个试件的开裂和极限剪力试验值均远大于理论计算值;
(2)跨中最大挠度f
u,t
较小,为5~9 mm,
整体结构在破坏前具有一定的延性;
(3)斜裂缝处钢绞线未发生破坏,箍筋发生断裂破坏;
(4)受剪破坏时,
腹板处混凝土以及箍筋承担主要剪力,
且箍筋对核心混凝土起到一定的约束作用。
试件规格
HPC300-500-III-KJ
552.50
139.40
3.96
792.50
151.08
5.25
5.97
8.34
6.31
8.92
6.10
6.00
5.10
4.60
4.71
176.25
253.57
341.18
526.60
1057.50
1293.00
1570.00
2478.00
3.85
3.46
2.28
3.36
626.50
825.50
716.00
1640.00
162.62
238.26
313.54
488.29
HPC350-550-III-KJ
HPC400-600-III-KJ
HPC450-675-III-KJ
HPC600-900-III-KJ
(kN)
(kN)
(kN)
(kN)
(mm)
V
cr,t
V
cr
V
cr,t
/
V
cr
V
U
,t
V
U
V
u,t
/
V
u
f
U
,t
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